摄像：余伟|剪辑：谢雨馨|掌管人：卞士心|编纂：蔡欣宇 [ ·1· 测试规矩 ] 跑续航之前我们先给各人聊聊咱们的测试规矩，此次的换新版Model Y是78.4kWh电池包的长续航全轮驱动板，前后双电机，总功率331kW。车价30.35万+保险用度6992元，不任何选配，连色彩都是收费的星空灰，255mm的胎宽配上19寸的轮圈，这台车官方CLTC纯电续航里程为719km。 
车辆设置方面，咱们仍旧采取能源形式舒服，动能接纳低，空调23-24℃主动（特斯拉始终开24℃切实是太热了），冷胎胎压依照车辆铭牌充气至半载尺度档位（290kPa）。动身前插枪补电至100%，终极动身前Model Y表显续航为538k金宝搏188网址登录m（特斯拉仅支撑EPA尺度表现）。 北京当气象温2-18℃，近来一段时光最温暖的好运被Model Y赶个正着，信任这对他的续航也有所辅助。车上仍旧一车两人，并随车携带拍摄须要装备，合乎半载载重。道路全程高速，京雄高速、年夜兴机场北线、京台高速再加南六环，绕一圈是84km，纯人驾始终顶着限速开，跑到表显续航到0，测出这台车现实的高速续航里程，而后下高速持续绕圈，绕到趴窝看看表显到0km之后，留给列位找充电站的极限里程有多远。 [ ·2· 静态初印象 ] 焕新版Model Y的初印象就是三好三坏，第一好是全部车的驾驶坚持了24款那种比拟舒爽的质感，但同时与Model 3焕新版雷同，这台车也柔嫩了一些，不会每时每刻在跳动，平稳了良多。 第二好是外部设置的晋升，前排座椅透风、后排电动靠背调理、后排文娱屏等这些设置，绝对24款的晋升仍是比拟显明的。第三好就是前两者的综合，团体车辆的应用舒服性晋升非常明显，乃至能够说是特斯拉首款后排比前排舒服的车型。 但有好就有坏，三坏首位就是这个表面，我能清楚其想连续Cyberc365体育官方唯一入口ab与Cybertruck两者的表面计划，但现实浮现出来，切实是有点小鹏，总让人有些出戏。二坏坏在了这个风噪上，固然下降了0.01Cd，固然四扇双层夹胶玻璃，但表面刮微风，车里刮小风的成绩仍旧没能处理，切实是有些吵。 最后一坏就是价钱，固然设置与休会比24款有所晋升，但30.35万元的售价放在中国纯电SUV市场仍旧不太强的竞争力，设置不如7X，智能不如R7，乃至可能品牌认同感都要被YU7赶超。想买Model Y的友人们，不焦急就等等贬价！ [ ·3· 续航表示 ] 看完车开起来的休会，我们续航成就也就拿得手了。经由4小时37分，Model Y焕新版在高速下行驶了431km后表显续航归零，测试均速93.4km/h。依照动身时表显EPA续航里程538km盘算，特斯拉直接取出了一份80.1%高速续航告竣率的数据傲视咱们此前夏季测试过的全部车辆。但假如此时咱们用719km的CLTC续航来盘算，Model Y现实高速续航告竣率仅为59.9%。不只高速续航告竣率不到合格分，乃至高速续航里程也比前次测试的老款Model Y还少1km。要晓得此次测试时，北京的温度比前次还要略高一些，这成就不进反退就有些令人不解了。
车辆设置方面，咱们仍旧采取能源形式舒服，动能接纳低，空调23-24℃主动（特斯拉始终开24℃切实是太热了），冷胎胎压依照车辆铭牌充气至半载尺度档位（290kPa）。动身前插枪补电至100%，终极动身前Model Y表显续航为538k金宝搏188网址登录m（特斯拉仅支撑EPA尺度表现）。 
北京当气象温2-18℃，近来一段时光最温暖的好运被Model Y赶个正着，信任这对他的续航也有所辅助。车上仍旧一车两人，并随车携带拍摄须要装备，合乎半载载重。道路全程高速，京雄高速、年夜兴机场北线、京台高速再加南六环，绕一圈是84km，纯人驾始终顶着限速开，跑到表显续航到0，测出这台车现实的高速续航里程，而后下高速持续绕圈，绕到趴窝看看表显到0km之后，留给列位找充电站的极限里程有多远。 [ ·2· 静态初印象 ] 焕新版Model Y的初印象就是三好三坏，第一好是全部车的驾驶坚持了24款那种比拟舒爽的质感，但同时与Model 3焕新版雷同，这台车也柔嫩了一些，不会每时每刻在跳动，平稳了良多。 
第二好是外部设置的晋升，前排座椅透风、后排电动靠背调理、后排文娱屏等这些设置，绝对24款的晋升仍是比拟显明的。第三好就是前两者的综合，团体车辆的应用舒服性晋升非常明显，乃至能够说是特斯拉首款后排比前排舒服的车型。 但有好就有坏，三坏首位就是这个表面，我能清楚其想连续Cyberc365体育官方唯一入口ab与Cybertruck两者的表面计划，但现实浮现出来，切实是有点小鹏，总让人有些出戏。二坏坏在了这个风噪上，固然下降了0.01Cd，固然四扇双层夹胶玻璃，但表面刮微风，车里刮小风的成绩仍旧没能处理，切实是有些吵。 
最后一坏就是价钱，固然设置与休会比24款有所晋升，但30.35万元的售价放在中国纯电SUV市场仍旧不太强的竞争力，设置不如7X，智能不如R7，乃至可能品牌认同感都要被YU7赶超。想买Model Y的友人们，不焦急就等等贬价！ [ ·3· 续航表示 ] 看完车开起来的休会，我们续航成就也就拿得手了。经由4小时37分，Model Y焕新版在高速下行驶了431km后表显续航归零，测试均速93.4km/h。依照动身时表显EPA续航里程538km盘算，特斯拉直接取出了一份80.1%高速续航告竣率的数据傲视咱们此前夏季测试过的全部车辆。但假如此时咱们用719km的CLTC续航来盘算，Model Y现实高速续航告竣率仅为59.9%。不只高速续航告竣率不到合格分，乃至高速续航里程也比前次测试的老款Model Y还少1km。要晓得此次测试时，北京的温度比前次还要略高一些，这成就不进反退就有些令人不解了。